2024年“春運”自1月26日開始至3月5日結(jié)束。春運管制運行部嚴格落實空管站關(guān)于“春運”保障的青島各項工作要求，統(tǒng)籌安排，空管精心指揮，站管制運障工作圓滿完成了為期40天的行部“春運”保障工作。
2024年“春運”期間，完成青島區(qū)域共保障航班77555架次，年保日均1939架次，春運同比2019年增長15.28%，青島日高峰為2月7日2106架次。空管青島進近共保障航班26958架次，站管制運障工作日均674架次，行部同比2019年增長16.21%，完成日高峰為2月7日733架次。年保青島塔臺共保障航班21306架次，春運日均533架次，同比2019年增長6.39%，日高峰為2月7日584架次。春運期間，實施雙跑道獨立平行離場運行共保障離場航班537架次。
“春運”保障是一年工作的開局之篇，管制運行部高度重視。按照華東空管局指示、要求和青島空管站具體部署，管制運行部提前制訂了“春運”保障措施，分析“春運”的特點，預(yù)判可能產(chǎn)生的風(fēng)險，明確各個崗位的職責。
“春運”期間，各種客流集中，氣象條件復(fù)雜。管制部各科室根據(jù)降雪量和頻次均多與往年的特點，及時組織人員學(xué)習(xí)冬季航班運行保障要求和低溫冰雪天氣運行的操作規(guī)程。各科室根據(jù)航班量變化調(diào)整席位和扇區(qū)開放時間，制定扇區(qū)和席位開放預(yù)案；各科室控制休假的人員數(shù)量，按照每個班組每天只有1人休假掌握，確保值班力量充足；各科室主任席巡視時，重點關(guān)注人員身體和精神狀態(tài)，及時調(diào)整席位安排或增加支援人員，防止精力不到位人員值守席位，提高了管制指揮的安全裕度。結(jié)合跑道安全形勢，深入開展跑道安全風(fēng)險管理，落實跑道安全要求，梳理防跑道侵入工作中技防薄弱環(huán)節(jié)，制定管控措施，確保了春運航班流量增加和運行環(huán)境復(fù)雜條件下的跑道安全。
管制運行部與氣象臺、技保部通力配合，積極發(fā)揮空管在機場運管委的主導(dǎo)作用，確保了“春運”期間航班安全、有序、順暢、高效的運行。
管制運行部在確保航空安全、保持航班順暢、高效運行的同時，還成功處置了多起不正常情況和特殊氣象條件下的航空保障，如為載有意識模糊的危重病人航班開放綠色通道、及時發(fā)現(xiàn)航班偏離計劃航路等，提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)，落實“人民航空為人民”的理念。
2月19日至21日，青島機場出現(xiàn)罕見強降雪天氣。管制運行部主動協(xié)調(diào)周邊單位做好協(xié)同放行，塔臺、進近管制室與機場配合完成除冰雪條件下的跑道運行模式切換和離港航班放行，飛行服務(wù)報告室正確、快速地完成雪情通告拍發(fā)的相關(guān)工作。各科室留足備份人員、增開扇區(qū)、加強協(xié)作，在保證安全的前提下，滿足機場運行和機組需求，提高服務(wù)質(zhì)量，順利完成春運疊加復(fù)雜天氣的航班運行保障工作。（郭崢）
（作者：產(chǎn)品中心）