（通訊員：張靜杉 張峻瑋）2024年8月8日奇臺江布拉克機場正式通航，新疆行中標志著新疆通航機場達26個。多機隨著新疆地區航空運輸業的場運蓬勃發展，多個機場的配載平衡同時運行在為當地帶來便捷交通和經濟活力的同時，也給配載平衡工作帶來了前所未有的積極巨大挑戰。

配載平衡是應對嚴峻確保飛機飛行安全和性能的關鍵環節，涉及到對乘客、考驗行李、新疆行中貨物等載重的多機精確計算和合理分布。在新疆多機場運行的場運格局下，不同機場的配載平衡氣候條件、跑道性能以及航班的積極多樣性，都對配載平衡提出了更高的應對嚴峻要求。一方面，考驗新疆復雜多變的新疆行中氣候，如大風、高溫等，會影響飛機的性能和載重能力。配載人員需要根據實時的氣象數據，精確調整載重配置，以保障飛機在各種惡劣天氣條件下的安全起飛和降落。另一方面，由于各機場的航線布局和航班安排各不相同，乘客流量和貨物運輸量存在較大差異。這就要求集中配載中心具備強大的數據分析和預測能力，準確預估每個航班的載重情況，避免出現超載或重心失衡等安全隱患。

為應對這一考驗，集中配載中心通過引入先進的配載平衡系統、加強人員培訓以及優化工作流程等措施，努力提升配載平衡的準確性和效率。未來，隨著新疆航空運輸市場的進一步拓展，配載平衡工作將繼續面臨新的挑戰和機遇。只有各相關部門緊密合作，共同應對，才能在保障飛行安全的前提下，充分發揮新疆多機場運行的優勢，推動地區航空事業的持續健康發展，為新疆的天空之旅筑牢安全基石。